Equator Sensei Titanium - Shimano GRX

Titánový rám na celý život. Alebo niekoľko.

Oceľ je skutočná, ale titán je večný. Naše rámy z tenkých bezšvových rúrok sú vyrobené zo zliatiny 3Al-2,5V leteckej kvality.

Titán je pohodlnejší ako oceľ vďaka absorpcii vibrácií, ale na rozdiel od ocele je ľahší a nehrdzavie. Môže sa pochváliť pevnosťou karbónu, ale na rozdiel od karbónu vydrží aj hrubé zaobchádzanie. Získate rám, ktorý s vami vydrží celý život. Rám, ktorý môžete prispôsobiť momentálnym podmienkam a terénu.

Otvor na káble v hlavovej rúrke

Kónická hlavová rúrka s integrovaným portom na vnútorné vedenie káblov. Bicykel tak vyzerá čisto, káble sa neodierajú o hlavovú rúrku a integrovaná (vhadzovacia) hlavová zostava sa ľahko udržiava, pretože cez ňu neprechádzajú žiadne káble. Navyše nemusíme robiť zbytočné otvory v spodnej časti rámu.

Karbónová vidlica Equator Gravel

Model Sensei je vybavený vysokokvalitnou karbonovou vidlicou Equator, ktorá elegantne dopĺňa tenké rúrky celku.

Na požiadanie je možné namontovať variant, ktorý má na každej strane trojicu montážnych bodov.

Vnútorné vedenie káblov a podpora 1x a 2x

Rám je pripravený na elektronickú alebo mechanickú súpravu vrátane systémov 2x. Ak je vybavený teleskopickou sedlovkou, umožňuje aj skryté vedenie káblov cez vnútorný priestor.

Stred je vytlačený 3D tlačou a kabeláž má samostatné vedenie, takže nehrozí, že by sa stretla s osou pedálov.

Počet montážnych bodov

Okrem bežného vnútorného trojuholníka nájdete dvojicu montážnych bodov na spodnej časti spodného rámu a na hornej časti horného rámu.

Nezabudli sme ani na montáž nosiča alebo blatníkov.

Oválna horná rámová trubka

Okrem toho, že skvele vyzerá, vďaka väčšiemu vertikálnemu priehybu je jazda pohodlnejšia. Bicykel sa tiež pohodlnejšie prenáša v ruke alebo na ňom vďaka dvojici skrutiek, ktoré umožňujú montáž bez popruhov.

Príprava na teleskopickú podperu sedadla

Teleskopická sedlovka nemusí byť výsadou len horských bicyklov.

Na vyššom šotolinovom ráme oceníte možnosť znížiť sedlo nižšie v teréne. Naše rámy sú pripravené na sedlovky s priemerom 31,6 mm, takže máte veľkú slobodu výberu. Vďaka plne vnútornému vedeniu ovládacie lanko nikdy neopustí rám.

Plochá montáž alebo montáž na stĺpik a priamy výstup kábla

Rám je z výroby pripravený na štrkové strmene s plochou montážou. Pomocou adaptéra je možné namontovať strmene so stĺpikovou montážou.

Lano radenia vychádza z reťazovej tyče priamo okolo zadného stredu. Vyzerá to skvele a v reťazovej tyči nie je žiadny zbytočný otvor.

T47 štandardný dvojitý stred a vnútorné zapojenie

3D tlačený dvojitý stred úplne oddeľuje priestor na káble od priestoru osi. Tým sa zabráni nežiaducemu treniu, aj keď nie je nasadený vnútorný plastový kryt. Káble sú vedené cez vnútornú stranu reťazových vzpier a možno ich ľahko skontrolovať odskrutkovaním spodného krytu.

Používame stred so závitom T47 pôvodne z dielne Chrisa Kinga. Nemusíte sa obávať nežiaducich zvukov ako pri mnohých lisovaných spojoch. Vďaka väčšiemu priemeru je celý systém odolnejší, spoľahlivejší a výsledkom je pevnejší spoj rámovej rúrky.

Pätka a háčik reťaze SRAM UDH

UDH (Universal Derailleur Hanger) je globálny štandard SRAM pre pätky rámu. Takže pätku môžete dostať v každom lepšom obchode, pretože nie je špecifická pre danú značku. Je jednoduchá na výmenu a v prípade zaseknutia reťaze sa namiesto zalomenia navíja.
Vďaka tomu je rám pripravený aj na novú štandardnú bezklipovú MTB prehadzovačku SRAM typu T.

Pre pohodlný servis je pravá sedlová vzpera vybavená malým uchom na delegovanie reťaze počas servisu bicykla. Nemáte za čo.

Zadná konštrukcia optimalizovaná pre hmotnosť jazdca

Pre rôzne veľkosti rámov používame rôzne priemery sedlovky. Všetci jazdci si tak môžu užívať rovnaké pohodlie bez ohľadu na to, akú veľkosť rámu si vyberú.

Kombinácia pohodlia a tuhosti je tak konzistentná pre všetky veľkosti.

Každý bicykel osobne montuje Ivo Caudr - hlavný mechanik kontinentálneho tímu UCI TUFO Pardus Prostějov a bývalý špecialista na automatizáciu výroby v spoločnosti TUFO.

30 rokov skúseností. Rovnaká starostlivosť. Rovnaká precíznosť, akú očakávajú profesionálni pretekári.

Testované v reálnych podmienkach, vyladené k dokonalosti

Počas vývoja testujeme úpravy geometrie aj rôzne možnosti výberu priemerov a profilov potrubia na viacerých prototypoch. Žiadny detail nie je dostatočne malý.

Jazda musí zodpovedať očakávaniam, ktoré máte od bicykla na celý život.